Capteur de pression de carburant d'échappement super stable

Description du produit

Le capteur de pression de carburant d'échappement est fixé sur un support sur le moteur (pour éviter une température excessive). Le capteur de pression de carburant d'échappement est connecté au collecteur d'échappement par un tuyau et un tuyau. Le système de service électronique du moteur diesel numérique utilise le signal du capteur de pression de gaz d'échappement et du capteur de température du gaz d'échappement pour contrôler la régénération du filtre à particules. Le capteur de pression de gaz d'échappement mesure la pression dans le système d'échappement derrière le convertisseur de catalyseur de gaz d'échappement oxydé. Si la pression d'échappement est plus élevée que la surpression de 750 mbar admissible, le système numérique du servomoteur électronique diesel démarre la régénération du filtre à particules (dépassant la charge du filtre à particules). Dans le capteur de pression d'échappement, un diaphragme convertit la pression d'échappement en une course. Cette course est convertie de quatre varistations en un signal de tension, et le capteur de pression de gaz d'échappement a une plage de mesure de 0,6 à 2,0 bars (absolu), correspondant à un capteur de pression d'échappement de 1,875 à 4,5 V connecté à un bouchon à 3 broches. Le capteur est fourni par le système de commande du moteur une tension de 5V. Des informations sur la pression d'échappement sont transmises à la commande du moteur via une ligne de signal. Le signal effectif de la pression du gaz d'échappement fluctue en fonction des changements de pression.