Capteur à haute pression de gaz pour les véhicules à usage général

Description du produit

Le rapport masse de la combustion du gaz naturel est de 16,7, et celui de la combustion à l'essence est de 14,9. Lorsqu'ils partagent le même canal d'admission et le même système de combustion, la quantité d'air requise pour la combustion est différente en raison des différents rapports d'air, tandis que la zone transversale du canal d'air reste la même. Le rapport entre l'air et l'air dans le mélangeur ne peut être ajusté qu'en modifiant la zone transversale du canal de gaz. La soupape de puissance installée sur le tuyau d'échappement à basse pression de la soupape de réduction de pression à trois étapes est utilisée pour régler la zone transversale du canal d'admission au gaz naturel pour répondre respectivement au rapport de carburant à air requis respectivement. Le réglage de la profondeur de la vis peut modifier la zone en coupe transversale du canal d'admission. Lorsque l'analyseur de gaz d'échappement du moteur teste le couple maximal, la teneur en CO dans l'émission de gaz d'échappement est généralement de 1,0% ~ 1,6%. Après une série de réglage de la réduction de la pression du gaz naturel à haute pression, lorsque le moteur est en cours d'exécution, le gaz naturel à basse pression dans la soupape de réduction de pression est aspiré dans le cylindre par le degré à vide généré par la gorge du mélangeur pour fournir différentes concentrations de mélange combustible pour diverses conditions de travail. Spécialisée dans la fabrication de l'émetteur de pression de frein, capteur de pression de réfrigérant, émetteur de pression de la pompe à eau, capteur de pression à haute pression CNG / GPL, capteur de pression du purificateur d'eau, capteur de pression de haute précision, etc.