Nouveau capteur de pression universelle de l'urée pour les véhicules diesel

Description du produit

Le capteur de pression de l'urée est utilisé dans le système d'injection d'urée SCR pour le suivi d'échappement diesel. Avec la pollution atmosphérique de plus en plus grave et l'amélioration continue des exigences de protection de l'environnement, des exigences plus élevées ont été proposées pour les émissions d'échappement diesel. Les particules (PM) et les oxydes d'azote (N0x) produites par les moteurs diesel sont les deux principaux polluants des émissions. Du point de vue des approches techniques actuelles pour réduire les émissions d'échappement automobile, afin de respecter les normes d'émission Euro IV, les mesures ne sont généralement plus prises de la structure du moteur lui-même et l'échappement après le traitement est généralement adopté pour réduire les émissions de polluants . La méthode de réduction catalytique sélective de l'urée-SCR est la méthode la plus pratique. Les oxydes d'azote dans l'échappement du moteur peuvent être réduits de plus de 50%. Le système typique de l'urée-SCR est basé sur le système de purification des gaz de queue d'origine, qui doit être équipé d'un ensemble de systèmes complexes de contrôle de l'injection pour ajuster la quantité d'injection d'agent réducteur. Spécialisée dans la fabrication d'un émetteur de pression railale commun, du capteur de pression hydraulique, du capteur de pression d'eau, du capteur de haute pression CNG / GPL, de l'émetteur de pression du purificateur d'eau, du capteur de pression de l'urée, etc.