Capteur en acier inoxydable pour le carburant automobile Common Rail

Description du produit

Le capteur de pression diesel est un dispositif de mesure de déformation de diaphragme dont la résistance varie avec la pression. La résistance variable affecte la chute de tension sur les bornes du capteur et fournit un signal électrique correspondant à la pression au module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Souvent, un capteur diesel mauvais ou défectueux produira des symptômes qui peuvent alerter les conducteurs sur des problèmes potentiels. Par exemple: démarrage difficile. La puissance est en panne. Vérifier l'indicateur du moteur est allumé. La tension du signal du capteur de pression ferroviaire est trop élevée. Symptômes possibles: le feu de faille est allumé, la soupape de décharge de pression du rail d'huile est ouverte et le couple de sortie maximal et l'accélération du moteur sont limités. Cause possible: la tension de signal du capteur de pression ferroviaire dépasse 4,8 V. Vérifiez si la borne de tension de signal 214 (A26) du capteur de pression ferroviaire est ouverte. 2. Utilisez un multimètre pour mesurer la tension de la broche 2. La tension normale est de 4,9-5,1 V. 3. Vérifiez que l'extrémité de tension du signal du capteur de pression du rail est court-circuité à la borne 214 jusqu'à la piscine. 4. Éteignez le commutateur d'allumage, débranchez l'ECU End 2, ouvrez le commutateur d'allumage, utilisez un multimètre pour mesurer la résistance entre l'extrémité du harnais ECU 213 (A07) et 214 (A26), la normale est infinie.