Capteur automobile de pression de piste de carburant 45pp3-8

Description du produit

Les avantages du rail commun à haute pression sont: l'utilisation de la haute pression dans la cavité du rail commun pour l'injection directe peut éliminer le mécanisme de pressurisation dans l'injecteur de carburant; Dans le cas de la haute pression continue dans la cavité ferroviaire commune, la pompe à huile à haute pression a besoin de beaucoup moins de couple de conduite que la pompe à huile traditionnelle. Le solénoïde de la pompe à huile à haute pression régulant peut régler la pression hydraulique de manière flexible dans le rail commun en fonction de la charge du moteur, de l'économie et des exigences d'émission, en particulier, peut optimiser les performances à basse vitesse du moteur. Dans le même temps, l'électrovanne sur l'injecteur peut également contrôler le synchronisation d'injection, la quantité d'huile d'injection et la vitesse d'injection, et ajuster de manière flexible la quantité d'huile d'injection de pré-injection et de post-injection dans différentes conditions de travail et le temps principal d'intervalle d'injection. La pompe d'alimentation de carburant place la pompe à carburant dans l'aspiration de la pompe à huile à haute pression, et la pompe à huile haute pression entraînée par le moteur soulève le carburant dans la chambre de train commune et utilise la vanne électromagnétique pour contrôler l'éjecteur de chaque cylindre pour Injectez le carburant au moment approprié. La pré-injection consiste à injecter une petite quantité de carburant dans le cylindre avant l'injection principale pour provoquer une combustion prémélangée ou partielle et raccourcir le temps de retard de la combustion d'injection principale. Spécialisée dans la fabrication du capteur de pression d'urée, de l'émetteur de pression de rail commun, du capteur à haute pression hydraulique, de l'émetteur de pression spécial de la machine à moulure d'injection, de l'émetteur de pression du purificateur d'eau, etc.