Spécialement fabriqué pour la mesure de la pression ferroviaire commune

Description du produit

Le processus de détection de la pression d'huile doit être effectué dans le fonctionnement du moteur, et sa température de l'état de travail change évidemment. Pendant ce temps, dans le processus de course de véhicule, les conditions routières auront également un impact sur la détection. Le moteur entreprend une énorme charge thermique, un impact, des vibrations, de sorte que l'état de travail du capteur est également affecté par une température élevée, une humidité, un impact, des vibrations, une corrosion, une pollution par l'huile et un autre environnement sévère. La fiabilité est donc la première considération de la conception des produits, de la conception de la fiabilité et de l'analyse de la fiabilité des produits tout au long du processus de développement. Afin de respecter la fiabilité, la chose la plus importante est la sélection et la combinaison des composants du produit. L'espace laissé par le moteur pour le capteur est très limité, donc le capteur doit essayer d'utiliser les composants du type de correctif. Par exemple, la température de travail des condensateurs électrolytiques courants varie de -20 ℃ à 70 ℃, de sorte que la température élevée à long terme détériorera sa qualité et entraînera la détérioration de sa fiabilité. Par conséquent, l'utilisation de condensateurs à haute température est une mesure importante pour assurer la fiabilité. Spécialisé dans la fabrication du capteur de pression absolue du collecteur d'admission, du capteur de pression diesel, du capteur hydraulique d'ingénierie, du capteur de pression spécial de moulage par injection, du capteur de pression de l'urée, etc.