Description du produit
Une inspection visuelle de tous les câblage et des connecteurs est la première chose à faire lors de l'évaluation d'un capteur de diagnostic. Inspectez également visuellement le harnais lui-même pour voir s'il y a des signes de frottement, de corrosion ou de fils cassés. Sur le capteur de pression différentielle CNG / GPL, il y a deux tuyaux connectés au capteur. Ces tuyaux doivent être inspectés pour toute fissuration ou fusion. Si le tuyau est endommagé de quelque manière que ce soit, il doit être remplacé. Vérifiez également que le tuyau est bloqué s'il n'y a pas de dommages évidents. Débranchez le tuyau et nettoyez-le. Si le tuyau ne peut pas être supprimé, remplacez-le. Pour effectuer un test électrique sur un capteur de pression différentielle, vous aurez besoin d'un voltmètre réglé sur la tension CC et un compteur de contre-pression. Avant d'effectuer des tests sur le capteur, vérifiez la batterie avec un multimètre pour vous assurer qu'elle est complètement chargée. La lecture de tension sur la batterie doit être d'au moins 12,6 boulons. La plupart des capteurs de pression différentielle ont des fils de référence, de terre et de signal de 5 volts. Vous devrez peut-être vérifier les informations de service pour savoir quels fils se trouvent sur le capteur de pression différentielle GNC / GPL que vous testez .