Capteur de pression d'huile de marque professionnelle de dix ans

Description du produit

L'interrupteur ou le capteur de pression d'huile est généralement situé dans le bloc de cylindre près du boîtier du filtre à huile ou du filtre à huile. Les véhicules plus anciens relient généralement les OP directement au manomètre d'huile. Un côté du compteur est alimenté par batterie et l'autre côté des OPS est mis à la terre. Sur les véhicules plus récents, les OP fonctionnent légèrement différemment. En règle générale, le capteur est connecté à un module de commande électronique. Il mesure la pression d'huile réelle et transmet les informations à l'ordinateur du moteur. Les capteurs de pression d'huile sont conçus pour durer tout au long de la vie du véhicule, mais il y a toujours une chance qu'ils échouent. OPS crée quelques problèmes. Un problème commun est lorsque l'interrupteur commence à fuir l'huile. Il peut fuir le capteur ou la bande de roulement réel. La bande de roulement peut être refermée mais devra être remplacée si le capteur réel fuit. Un autre problème est lorsque l'OPS est obstrué ou a d'autres problèmes internes qui l'empêchent de lire correctement la pression d'huile. Même si la pression d'huile est normale, elle entraînera la lumière d'avertissement du tableau de bord. Spécialisé dans la fabrication de capteurs de pression d'huile. Spécialisé dans la fabrication du capteur de pression absolue du collecteur d'admission, le capteur de pression de rail commun, l'émetteur hydraulique d'ingénierie, la machine de moulage par injection Capteur de pression spéciale, l'émetteur de pression d'urée, etc.